26/09/07

– DA REDAÇÃO/CANAL DO TRANSPORTE – Na Exposibram ? Exposição Internacional de Mineração, que acontece até amanhã (27) na Expominas, em Belo Horizonte (MG), a Michelin apresenta duas inovações para o setor. Além de toda a sua linha de pneus para caminhões rígidos e articulados, minicarregadeiras, niveladoras, empilhadeiras e carregadeiras, a fabrivante revela pela primeira vez no Brasil o conceito Michelin Tweel (foto), um pneu sem ar que não fura, e o MEMS (Michelin Earthmover Management System), sistema de monitoramento de pressão em tempo real. Inovação – O Michelin Tweel, que chega em dimensão específica para carregadeiras, é constituído de uma banda de rodagem em borracha ligada à roda por raios flexíveis que substitui, em um só produto, a tradicional montagem pneu/roda. A principal vantagem deste protótipo, segundo a fabricante, fica por conta da ausência de ar sob pressão que não deixa o pneu estourar – ou seja, uma solução inédita ao problema da resistência dos pneus aos dano no segmento de mineração e terraplenagem que oferece mobilidade contínua. Michelin Tweel: dois em um. Os raios do novo pneu estão ligados a uma roda deformável capaz de absorver os choques e depois voltar a sua forma original. O Tweel não é cheio com ar, como num pneu normal, mas oferece uma capacidade equivalente de suporte de carga – aliada a uma maior comodidade de direção e resistência aos problemas encontrados na estrada. Entre as principais vantagens da inovação, a fabricante destaca ainda a logística simplificada, pois dispensa o uso de um equipamento complexo de montagem da roda e do pneu. A Michelin já está pesquisando a aplicação do Tweel em pequenas máquinas de mineração e terraplenagem. Durante os primeiros testes feitos pelos clientes, ela observou outras vantagens – principalmente em termos de conforto. Em uma mini-carregadeira “skid steer” equipada com o Michelin Tweel, por exemplo, o condutor sentiu menos as oscilações e vibrações. Além disso, o pneu otimizou a precisão da direção e a resistência da banda de rodagem ao desgaste. Michelin Tweel equipa carregadeiras. Tecnologia – O MEMS, de acordo com a fabricante, é a primeira solução eletrônica para pneus de minas e terraplenagem. Já disponível para o mercado brasileiro, este sistema permite medir – em tempo real – pressão e temperatura por meio de uma interface com a sala de controle da mina (veja ao final da matéria). Ou seja, monitoramento permanente para garantir a produtividade e minimizar os riscos de acidentes durante o trabalho.O funcionamento do MEMS se dá por meio da emissão de alertas de pressão e temperatura, que podem indicar, por exemplo, a elevação excessiva de temperatura dos pneus em funcionamento. Quando isto ocorre, o usuário pode tomar medidas preventivas a uma situação de extremo perigo. Para a fabricante, as informações geradas pelo novo sistema proporcionam benefícios imediatos. Pois, segundo ela, ao detectar pneus fora das faixas de pressão e temperatura recomendadas é possível evitar paradas do equipamento para conferência de pressão e garantir condições seguras de trabalho. Além disso, a médio e longo prazo, o MEMS é capaz de diminuir perdas de pneus, melhorar o rendimento, reduzir os tempos improdutivos e otimizar os recursos – tanto humanos como técnicos. A nova tecnologia permite ainda, pela sala de controle, que máquinas e caminhões sejam redistribuídos entre os ciclos de trabalho na mina. Um veículo que rodou em um ciclo de maior velocidade e está com os pneus quentes, por exemplo, pode ser encaminhado para um outro ciclo, mais lento, evitando que fique parado. A instalação do MEMS é feita por engenheiros da própria Michelin – treinados para a operação – e a assistência técnica é permanente, mediante contrato firmado no ato da compra.
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