Ferrovia será construída no norte de MG a partir de 2012

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Descoberta de minério na região força necessidade do modal
Uma grande ferrovia começa a ser construída no Norte de Minas Gerais a partir de 2012, com custo inicial estimado de R$ 1 bilhão. “Os recursos seriam dos cofres do Estado e de organismos internacionais”, informou o subsecretário do setor minero metalúrgico e política energética de Minas Gerais, Paulo Sérgio Ribeiro. A previsão é que a ferrovia ligue o norte do Estado até a Estrada de Ferro 354 (Transcontinental), em Ilhéus, na Bahia.
Ribeiro confirmou o projeto após o secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Sérgio Barroso, informar sobre a construção da ferrovia, em Grão Mogol, a 551 km de Belo Horizonte, durante o seminário “Oportunidades de investimentos em cidades mineradoras de Minas Gerais”, promovido pela Usiminas e pela revista “Fato Relevante”, ontem, em Belo Horizonte. Ele afirmou que a ferrovia vai atender a Votorantim e Miba, que estão investindo em jazidas de minério de ferro em Grão Mogol e Rio Pardo de Minas, na região.
O governo do Estado vai contratar uma empresa internacional para fazer o estudo de viabilidade econômica do projeto, que vai demorar dois anos para ficar pronto. “O estudo inclui alternativas de interconexão da ferrovia, melhor traçado, implantação e transporte ferroviário”, explicou Ribeiro.
O subsecretário informou que além do minério de ferro, a ferrovia vai escoar também a produção agrícola da região, a silvicultura e rochas ornamentais. “E tem a descoberta do gás na bacia do São Francisco, que se estende até o Noroeste de Minas Gerais, com um potencial energético disponível”, acrescentou.
O estudo vai mostrar ainda qual a melhor saída logística para o transporte ferroviário da produção local, incluindo as regiões Norte, Vale do Jequitinhonha, Mucuri e parte do Rio Doce.
A ferrovia, de acordo com o subsecretário Paulo Ribeiro, não terá menos do que500 km. “Serão grandes traçados, com raio de curvatura para ter velocidade média de 80 km por hora no trajeto”, calculou. Por enquanto, o governo planeja fazer o estudo e depois convidar as empresas que estão se instalando na região a participarem do projeto.
O prefeito de Grão Mogol, Jeferson Augusto de Figueiredo, também confirmou a construção da estrada de ferro no município. A cidade, com apenas 15 mil habitantes, assiste à finalização da sondagem de minério de ferro das empresas para verificação do volume do minério e a qualidade. O espaço guarda reservas estimadas em 20 bilhões de toneladas de minério de ferro.
“Em uma reunião que tivemos com empresários do grupo Votorantim no Palácio da Liberdade, o governo disse que a opção melhor era a construção da estrada de ferro”, lembrou. Também foi aventada a construção de um mineroduto para escoar a produção local.
Além da extração de minério de ferro, o prefeito de Grão Mogol informou que a região detém o maior maciço florestal do Estado, com mais de 300 mil hectares de eucaliptos. “Temos ainda o quartzo, que é levado para ser beneficiado em Bocaiúva e Capitão Enéas”, acrescentou.
Siderúrgicas. Com a estrada de ferro, o prefeito de Grão Mogol acredita na implantação de siderúrgicas na região, para agregar valor ao minério de ferro extraído na região. “E não somente levar o valor bruto para ser industrializado em outro lugar”, disse.

Brasil Mining