ALL mostra otimismo sobre volume de cargas em 2012

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Apesar da previsão de um ano fraco no transporte de commodities agrícolas, a América Latina Logística está otimista em relação ao crescimento dos volumes de cargas em 2012. O avanço do mercado industrial, o desenvolvimento da Vetria Mineração e a conclusão do Projeto Rondonópolis devem ser os principais vetores de crescimento para este ano.
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No quarto trimestre do ano passado, a companhia registrou fraco desempenho no volume transportado no segmento industrial, que avançou apenas 0,9% na comparação anual. Em commodities agrícolas, por outro lado, houve avanço de 10,2%.
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“No mercado industrial a gente enxerga a retomada desse mercado já para 2012… vemos um risco de demanda baixíssimo”, afirmou o presidente da ALL, Paulo Basílio, em teleconferência com analistas nesta quarta-feira sobre os resultados trimestrais .
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Ele destacou que a companhia já está vendo uma recuperação no transporte de celulose e de líquidos, como o etanol. Basílio lembrou ainda que a baixa estimativa para o segmento agrícola ocorre por conta da quebra de safra na região sul. Entretanto, no Mato Grosso a perspectiva é de uma safra “forte”, com uma safrinha de milho em meados no ano também positiva por conta da antecipação da colheita.
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Sobre a Vetria Mineração -empresa criada a partir a associação entre ALL, Triunfo Participações e Investimentos e Vetorial Participações-, o presidente explicou que a ALL está conversando com alguns bancos “para fazer contato com alguns eventuais potenciais investidores”.
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“Muitos investidores estão vendo (a Vetria) como a possibilidade de ser um abastecimento de minério alternativo aos grandes players do mercado”, disse Basílio, que lembrou que o processo de certificação das minas já foi iniciado e que é possível que hajam novidades no segundo trimestre deste ano.
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A ALL terá 50,38% da Vetria, enquanto a Triunfo ficará com 15,79% e os acionistas da Vetorial com 33,83%. A empresa deve operar com sua capacidade total a partir de 2016.
A nova empresa terá um sistema integrado com mina própria em Corumbá (MS), logística ferroviária por meio de um contrato operacional de longo prazo com a ALL e um terminal privado em Santos (SP).
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Além disso, ainda neste ano a ALL deve concluir a construção da extensão da linha férrea até Rondonópolis (MT), “criando condições para que a ALL atinja um fluxo de caixa positivo em 2013”, segundo a apresentação aos investidores.
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As ações da ALL operavam praticamente estáveis às 11h36 desta quarta-feira, recuando 0,2%, a R$ 9,90. O Ibovespa subia 0,66% no mesmo horário.

Reuters